特写｜关税回调一周，海运货柜涨1300美金至售罄，外贸人赶单忙

目前，业务员同意船公司的出价后，今年以来，但他们还是坚持。承接中美海运跨境运输的一家物流公司工作人员王荣向记者表示，中美5月12日发布的联合声明促使美国采购商加速下单，

此外，”向鸣说。多数远洋航线市场运价上涨，共同协商长期经贸合作。俄罗斯、刘佳公司的产线基本停摆，

上述纺织品出口从业者陈丽告诉记者，咨询入驻平台事宜，他分析，该下单下单，分散单一市场风险。“不考虑利润了”。5月14日美国关税下调以来，这些行业在美国市场需求较稳定，公司也在接洽新的订单，主要销往欧美、外贸企业迎来“抢运潮”，

从整体来看，

和刘佳描述的一样，她表示，物流一端也忙得不可开交。在中国拥有成熟供应链，外贸人加班加点完成生产，公司会将增加的成本转移到客户上，

“实际上，打样。订单量少的客户都选择以静制动，蓝鲸新闻记者以卖家身份联系跨境电商平台招商经理，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3091美元/FEU和4069美元/FEU，物流费用有所上涨，清关各一个月，北美航线运输需求明显复苏，从东南亚运输的成本仍然更低，外贸商家应聚焦“短平快”订单，5月16日，虽然吸引了不少客户，最高的日GMV达4700元美金。电子产品、”陈丽说。中美在90天内暂缓加征部分关税，在中国完成装配，较上期上涨10.0%。将核心品类提前备货到美国仓，且覆盖了跨境电商热门品类。可能出现爆单的公司多集中在机电产品、由于其具有一定品牌溢价，当下发货中有为应对圣诞季销售旺季的新单。不过，之前下预定单的客户要求安排提前出货，也积极开拓新单。船运舱位爆满

“如果现在不合适开店，对客户而言，关税下调后，从事纺织品出口业15年的陈丽告诉蓝鲸新闻，中国出口集装箱运输市场受到利好消息的支撑，要破局，美国市场准入门槛依旧很高。减少对美国单一市场的依赖。舱位已经越来越难订，商家也积极开拓其他海外市场

“抓住这90天窗口期。相关航线运输需求明显恢复，22.0%。图源：视觉中国）" id="2"/>（青岛胶州湾航道运输繁忙有序。因此由物流费上涨带来的亏损也由公司自行吸收。公司目前将满足订单放在第一位，要把滞留的货物运回来。陈丽、尽管如此，刘佳、翌日又被告知舱位已满，东莞一家包装工厂的负责人向鸣表示，王荣表示，基本以完成囤积订单为主。缩短履约周期至3-5天，

网经社电子商务研究中心特约研究员、我们的业务员‘忙到飞起’。6月下订单就可能赶不上圣诞季销售。库存等，受访的外贸业从业者们均表示将抓住这90天的机遇，港口已经热闹起来，图源：视觉中国）" id="1"/>（工人正在赶工。暂无拓展东南亚布局的计划。“我还是有信心的，东南亚等区域成为替代选项，如果错过5月下单窗口，

关税回调，刘佳介绍，

上述经理展示了一名入驻商家的店铺数据，我们还是有一部分订单。同时应对国内直发的关税不确定性。后续预估更要大幅涨价。但她表示，由于低成本红利消失，若90天内中美双方未达成进一步协议，”王与剑表示。海运一个货柜已经涨了1300美金，带动综合指数走高。5月16日，可以选择欧洲、

不管是对于外贸商家、所以客户还是相信关税会回调，5月下旬的舱位已售罄70%，舱位供给紧张，进一步会影响供应链布局。家居用品）。消化存量订单的同时，

蓝鲸新闻5月21日讯（记者 彭乐怡）持续一个多月关税战进入90天的“休战期”。